Bränsletrycksregulator

När man installerar ett bränsleinsprutningssystem måste man alltid bibehålla ett högt bränsletryck för spridarna. Detta uppnår genom att använda en bränsletrycksregulator.

Bilden visar en bränsletrycksregulator fabrikat Malpassi. Den är en standardtyp som Westfield använder. Bränsledelningen från tanken går genom en bränslepump med ca 50PSI tryck. Det är ju viktigt att spridarna alltid har korrekt mängd bränsle att tillgå. Det får inte vara för lite bränsle. Efter bränslepumpen kopplar man ett bränslefilter som har två funktioner.

Bilden visar bränslepumpen i ovankant av bilden och bränslefiltret i underkant av bilden.

Bränslefiltret har som sagt två funktioner i detta läge. Dels att rena bensinen men dessutom vilket är vikligt, behålla en viss volym under tryck. Detta för att spridarna alltid skall har tillräckligt med bensin. Genom att bara använda slang kommer man få för lite bränsle vid maxpådrag.

Bränsletrycksregulatorn stoppar upp returflödet till tanken genom ett förinställt värde, normalt ca 2,5bar. Under det lilla aluminiumlocket på toppen av bränsletrycksregulatorn finn en justeringsskruv för trycket. Normalt behövs inte någon justering. Men det kan vara bra att veta att möjligheterna finns för justering. Bränsletrycksregulatorn är justerbar mellan 1 till 7 bar. Om man konverterar till etanol behöver man öka trycket till spridarna till ca 3-3,5bar. På regulatorn finns även en vakuumanslutning som man kopplar in på en vakuumslang från insuget. Då får man automatiskt en ökning av bränslet vi pådrag.