Lambda sensorn!

Lamdasensorn har använts sedan 80-talet för att mäta syrehalten i avgaserna. Avsikten är att genom mätningen av O2 (syrehalten) i avgaserna påverka insprutningsdatorn för att öka eller minska bränsle tillförseln eller blandningen av bränsle och luft. På så sätt erhålls renare avgaser och bättre förbränning. Mätningen utförs genom att sensorn monteras på grenröret och genererar en spänning proportionell med syrevärdet i avgaserna. Det finns ju alltid rester kvar av både luft och bränsle dessvärre i motorns avgaser. Det optimala förhållandet är 14,7 : 1 lite beroende på bränsletyp. 

Om det är mindre luft (syre) i avgaserna betyder det att det är mer bränsle som i sin tur betyder att blandringen är riklig (rich) och motsatt förhållande är bränslefattiga avgaser (lean). Att vi nämner de engelska benämningarna beror på att de flesta mätinstrument på tillbehörsmarknaden indikerar med lysdioder just rich och lean.

Den egentliga funktionen är att en kemisk reaktion i sensorn genererar en liten spänning mellan 0,2V till 0,8V där 0,2V är en bränslefattig avgasblandning och 0,8V rik. Detta betyder att du inte behöver köpa ett dyrt instrument utan endast en Lambda sensor för 300-400kr samt ha tillgång till ett universalinstrument som kan mäta likspänning med en skala normalt 0-2V. Sedan kan du själv mäta inställningen av en förgasarmotor eller insprutningsmotor.

Nu är det så att det finns lite olika typer av sensorer för olika placeringar på grenröret. Lambda sensorn fungerar inte under 300°C och har optimalt temperaturområde runt 600°C.

Sensorn med två kablar (signal plus en jordkabel - se bild) behöver hög temperatur upp till 600°C då den inte har något värmeelement. Det betyder att den skall monteras i direkt närhet av motorblocket där temperaturen är högst. Sensorer med tre och fyra kablar har inbyggt värmeelement och monteras längre bak på grenröret, normalt på kollektorn. Eftersom temperaturen är lägre där, måste sensorn förvärmas. Skillnaden mellan tre och fyra kablar är gemensam jordledning i tre kabel varianten.