010915: Nu har vi jobbat på och plockat isär motorn helt. Viktig del i byggandet är att alla delar är helt rena. 

Även om motorn såg mycket fin ut vid första anblicken så byter vi kolvringar och alla packningar, slitdelar i motorn.

Oljepumpen har monterats isär och rengjorts. Med tillgång till P4 avfettningsmedel, vatten och en liten golvtvätt kan man göra underverk med skitiga motordelar. Efter tvätt så sprayas alla delar med 5-56 för att driva ut eventuell fukt. Dessutom blir det en oljefilm som  gör att man kan lagra delarna.

Alla ingående delar i oljepumpen är klara och inoljade.

Insugröret till oljepumpen är som nytt.

Skvalpplåten under vevaxeln är också ren och klar för att monteras in i blocket som är bortlämnat för honing. Vi har valt att inte göra detta moment själva.

Det är otroligt vad tvätt och svart motorfärg kan göra om en ventilkåpa! Genom att bara slipa bort färgen, kom Ford-märket och texten fint fram.

Vevaxeln har genomgått rengörning och skall nu poleras innan montering tillbaka i blocket!

Motorfäste, tvättat och glasblästrat för att återanvändas igen.

Trolig orsak till oljan i ena cylindern var att olja pressats in mellan block och topplockspackning. Detta kunde vi konstatera när topplockspackningen togs av.