010907: Vi har fått hem motorn från skroten. Vi har monterat av grenröret, generator och startmotor. På bilden ser du fästet till generator samt vevhusventilationen - plåtlådan. 

 Andra sidan av motorn med insprutningen. Det är bara att börja plocka bort allt. Försök att behålla kablagen så intakta som möjligt då vi skall använda dessa igen. Samma gäller slangar.

Mycket slangar och givare som skall bort.

Här tar vi bort kablaget för spridarna.

En mycket viktig detalj är att vara noga med att motorn står i ÖD dvs övre dödläget med cylindrarna 1 och 4 i absolut toppläge. Kamaxeldreven har ingen fix punkt utan kamaxlarnas position mot ÖD kontrolleras med en 5mm metallvinkel. Vi återkommer till detta.

Man kan inte på fotot se det, men det finns ett litet hack i vevaxelskivan som skall direkt vara över gjutkanten nere till höger.

Nu har även ventilkåpan kommit av. 

En bild av avgas sidan. Det går att se ventilerna i hålen.

Trots att skärpan inte är helt ok nere vid tändstiftet, kan man se att det har kommit in vatten så att stiftet är helt under vatten.