020218: Tändspolen monteras i standardfästena på baksidan av motorn.

Även tändkablarna kommer på plats i sina gamla hål. Vi har silikonbehandlat kablarna för att de skall bibehålla sin fina glans.

Batteriet i sin hållare. Vi fann på Biltema ett 45A smalt batteri som passar fint på sidan av motorn.

Nu går det undan. Vi kunde inte använda originalsatsen med vattenrör och slangar från Westfield Efter modifieringen anpassat till Raceline vattenkanalen blev det en mycket enkel och bra montering mellan kylare och termostathus. Expansionskärlet fann sin plats på övre sidobalken. Oljestickan fann sin plats med originalfästet på vattenkanalen.

Även den undre kopplingen mellan vattenpump och kylare gick lätt att montera.

Styrstången passar in mellan vattenslangarna och rören med gott utrymme.

Tanken här är till för vevhusventilationen. Normalt för man tillbaka oljedimman till insuget på en motor. Men för att undvika olja i cylindern då det egentligen inte är speciellt bra, leder vi ventilationen från ventilkåpan och motorblocket till denna aluminiumtank. På sidan finns en genomskinlig slang så man kan se när tanken börjar fyllas. Det tar mycket lång tid, vanligtvis en hel säsong. I botten finns dessutom en urtappningsskruv.

Slangen från ventilkåpan till vevhusventilationstanken drar vi under insuget.

Längst bak på avgassidan sitter en tank med anslutning där vi kopplar en slang runt och över kopplingshuset till andra sidan på motorn.

Slangarna buntas samman och kopplas till vevhusventilationstanken.