020105: Instrumenten har börjat komma på plats. Vi fick ändra lite på strömbrytarna så att det passar kabelstammen.

Båda sätena på plats med säkerhetsbältena. Nu skall det stora arbetet börja med att fästa karossen. Det är ju så viktigt att allt passar exakt. Det är mycket pyssel. man måste ha hjälp med att göra detta. En på varje sida av bilen.

Nu är alla karossdelar på plats. Även störtbågen har vi fäst. Den låser samtidigt bakdelen.

Vi använder de motorhuvsfästen som följde med. De är enkla med fungerar bra och har en fjäder som låser fast. Fantastisk passform mellan motorhuv och sida. Ett streck bara. Bättre än på "vanliga" bilen. Måste faktiskt ge Westfield beröm för den höga kvaliteten på plastarbetet.

För att kolla om vi har gjort rätt, hände vi in instrumentpanelen. Den måste bort igen för inkoppling av alla instrument och brytare. Men det går ju inte att låta bli!

Även från sidan ser allt mycket bra ut. Växelspaken måste kortas för handen träffar nästan brytarna på panelen när man lägger i ettan.

Det gäller ju att testa om allt känns rätt direkt, tycker min medhjälpare Micke. han ser mycket nöjd ut. Det var svårt att få bort honom.....

Vi var ju tvungna att ta bort 7cm av växelspaken för att få den rätta känslan. Resultatet blev mycket bra.