020104: Nu har det kommit så långt att vi kan börja montera klädseln i bilen. Ryggen först klistrades fast med kontaktlim. Klädseln över kardantunneln är jobbig då den sluttar uppåt och åt olika håll. Börja med ovansidan. Sedan höger sida (man slipper ratt och kablar). Använd en träklots för att jämna klädseln från bubblor och rynkor.
Det blir ganska fint till slut. Mattorna har vi bara lagt i. De främre sätter vi fast med kardborreband. De bakre kläms fast av stolarna.
Även växelspaksknoppen skruvades fast. Resultatet brev bra tycker vi. Bra passform. Klädseln över kardantunneln måste skäras till lite då den är för lång på sidorna.
Ser även bra ut från detta hållet. Vi skall leta upp en snygg kromad ring för att täcka kanten till växelspaksdamasken.
Medan kontaktlimmet torkade torkade, passade vi på att montera batteriet i batterihållaren. Vi fick fila av 1mm för att få exakt passform till batteriet. Finns ett 45A batteri på Biltema som passar bra. Ett par spännband håller det på plats. Nu är det bara att montera paketet i motorrummet.
Innan vi kan montera stolarna måste vi montera säkerhetsbältet. Vad som gäller för ett amatörbyggt fordon angående bilbälten är följande:
"Fästpunkter för bilbälte skall vara placerade så, att lämplig bandgeometri
erhålles". Dvs. bortsett från bandgeometrin skall bältena uppfylla dagens
krav för nya bilar. Grundkravet är att bilbälte skall vara trepunktsbälte.
För mittplats får dock finnas höftbälte. Även för annan sittplats får
finnas höftbälte om övre fästpunkt inte utan stor olägenhet kan anordnas.
Höftbälte behöver inte vara försett med upprullningsdon. Det betyder alltså
att trepunktsbälte skall ha upprullningsdon.
Alltså borde det gå fint med dessa fyrpunktsbälten då vi kan haka av ryggfästena och på så sätt ha ett midjebälte. Midjebälten har jag fått godkänt tidigare. Våra bälte är E2 typade så det borde fungera fint.
Det finns fastsvetsade gängade bussningar i chassiet för bältet. Dessutom har vi här monterat innersidan. Fast vi har endast två fästpunkter. Tänkte använda lite svart silikon innan slutmonteringen.
Här syns fästhakarna bra för bältet bra.
Och nu har även stolen kommit på plats med bälten och innersidan. Nu börjar det verkligen likna något eller hur.
Kunder inte låta bli att kolla hur instrumenten passade i instrumentbrädan.
Undrar om 7000 varv räcker..... Hastighetsmätaren borde räcka till tror jag..... Ytterligare 8 timmar avverkade i garaget. Har verkligen en förstående fru, fast jag har ju lovat måla huset och bygga ny terrass i år........ Mina 3 grabbar ser mest fram emot att få åka med.