020102: Gott Nytt År kära läsare och bilbyggare. Nyårsafton gick åt till annan verksamhet fast nyårsdagen var en perfekt dag för garaget. Montering av fläkten stod först på programmet. Bilden visar de delar som behövs. Enkel montering.

Den röda kontakten är termoswitchen som automatiskt startar och stänger av fläkten. 

På framsidan av kylaren trycks fästblecket mot gummit och som håller fast fläkten. För att man inte skall riva sig har vi tryckt fast små slangstumpar.

Montering av hållare för lampan.

Och lampan sitter på plats. 

En liten stund senare även den andra. Kablarna anslutna. Tendenser till att börja likna bil. Det är bara att åka och hämta hem karossen.

Vi passade på att limma fast damasken till handbromen i skinn.

Även ryggskivan på plats. Här kommer vi inte att följa byggbeskrivningen. Där står det att man skall använda kardborreband till klädseln. Vi har valt att kontaktlimma fast klädseln så att det inte lossnar av sig själv. Till golvplattorna kan vi använda kardborreband.

När vi hade fått hem karossen kunde vi inte låta bli att testa direkt hur det såg ut. Nu är det en bil i alla fall.

Originalmotorhuven med sina "gälar" är snygg. Det är flera som istället har valt "V8" huven med scoop. 

Motorrummet blir plötsligt mycket trevligare med inramningen från karossen. Vi har bara spänt fast karossen med klämmor. Fastmontering av karossen blir morgondagens arbete.

Nu kommer de kromade framvagnsdetaljerna till sin rätt eller hur? Karossen är mycket fint gjord. Alla delar passade exakt när vi monterade den. Den enda större arbete vi måste göra i karossen är att ta hål för störtbågen.

Bagagelådan passar perfekt. Här måste vi som sagt ta upp hål i de främre kanterna för störtbågen. Undrar hur många öl det får plats........

Sista bilden för idag. Det blir en "fet" bakdel.