010930: Tiden går fort, även på samma sätt så fportskrider byggandet av vår Megabusa. Eftersom den kommer att användas i racing, har vi även försett den med krängningshämmare bak och fram för att maximera vägegenskaperna. Här är bakre infästet som sitter fast i övre länkarmen.
Nu monterade vi även luftfiltret, gasvajer och tomgångsjustering.
Det är mycket trångt mellan motor och pedalställ. Påfyllningsbehållare för bromsar och koppling är verkligen tätt monterade!
Lilla behållaren är till för kopplingsoljan. Megabusan har koppling med slavcylinder för koppling.
På andra sidan brandväggen sitter pedalerna snyggt och prydligt! Man kan tydligt se bromsvaggan.
Vi har även monterar de bakre sidoskärmarna. passformen är perfekt. Det enda man behöver göra är att pusta bort lite gjutgrader innan man skruvar samman skärmarna med sidostycket. Det finns styrningar i gjutningen så att man inte kan göra fel.
Skärmarna monteras med 10st skruv och brickor. I kanten på bilden kan man se gjutstyrningarna som gör monteringen enkel och exakt.
Krängningshämmarfästet sitter precis bredvid tanken.
Här skymtar länkarmen till bakre krängningshämmaren.
Även el-fläkten har monterat mellan kylare och chassi. det är inte många millimeter fritt.
Hålet i karossen för grenröret är en historia för sig. Enligt ritningarna skall det vänstra grenröret gå genom ett hål 50cm från chassiframkanten. 47cm är mera korrekt. Även bakre grenrörsuttaget fick förlängas från 27cm till 31cm. Man kan se markeringen enligt ritningen kommer rakt över grenröret. Bra med hålsåg och sticksåg. Vi skall snygga till det lite mer.
När man monterar störtbågen måste den ena 12.9 skruven bytas ut under tvärstagen. Det finns ingen plats helt enkelt. Fästet tjänstgör även som fästpunkt till karossen.
En lite större bild för att visa de fina racingsätena som har kommit på plats. Vet inte om det syns men förarsätet är lite högre 3cm då vi har monterat ett justerbart fäste så att sätet går att justera fram och bak ca 20cm. Passar även en av förarna som är 195cm. Den mycket fina kvaliteten på gjutningen av skärmarna syns även här. Ett litet streck bara mellan skärm och kaross. Nu börjar det verkligen likna en bil.